Дополняя про Focus RS500. Техник не поленился и перевел официальный релиз.
P.S. На нашу страну можно выбить одну машину 
Осталось найти того счастливчика, который станет ее обладателем.Официальный старт модели будет на Мотор шоу в Лейпциге, Германия, которое стартует 9 апреля 2010 года. Новая ограниченная серия получит имя RS500, что подчеркивает ее исключительную эксклюзивность – будет произведено всего 500 единиц таких автомобилей, которые будут в полном объемы предложены для покупки клиентам.
Новый Ford Focus RS500 агрегатируется мощнейшим 350 сильным 2,5 литровым 5 цилиндровым двигателем, который генерирует на 15% больше мощности нежели стандартный Focus RS и дает действительно будоражащий потенциал для езды.
«Данная модель продолжает славные традиции линейки автомобилей Ford RS и является ее достойным приемником. Автомобили с шильдиком Ford RS всегда были синонимом успеха, как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке, что подтверждено еще первым автомобилем этой линейки – легендарным Sierra RS500 Cosworth, доминирующим автомобилем на гоночных треках в 80-х годах прошлого века» - сказал Джо Бакай (Joe Bakaj), вице-президент по развитию производства Ford of Europe.
Модель RS500 знаменует собой окончание производства текущего поколения FocusRS, которые покинут сборочное производство в городе Саарлуи в Германии в сентябре 2010 года.
Удовлетворяя огромный потребительский спрос на модель FocusRS ожидается, что, общий тираж их превысит 11 000 единиц (при прогнозном показателе в 7000-8000 единиц при начале производства). Однако в случае Focus RS500 – их будет выпущено строго ограниченное число – 500 единиц – начиная с мая 2010 года для рынков 20 европейски стран.
Каждый экземпляр из ограниченной серии будет иметь на своем борту (на центральной консоли в салоне) табличку ручной гравировки с уникальным порядковым номером от 001 до 500.
Небольшое количество предпроизводственных версий FocusRS будет использовано Ford of Europe для рекламных целей - презентаций для прессы и так далее. Эти «рекламные» версии модели будут иметь свою уникальную нумерацию.
Так же соответствующий web-портал -
www.focusrs500.com – разместит и позволит будущим Клиентам «тизер»-информацию о модели – фото и мультимедиа контент для скачивания.
Усовершенствованный 350 сильный силовой агрегат. «Более сочный звук работы мотора и увеличенная отдача двигателя не только на высоких оборотах, но и в среднем диапазоне оборотов двигателя – вот что незамедлительно говорит водителю, что это вовсе не стандартный FocusRS» - сказал Гуннар Герман (Gunnar Herrmann), глава подразделения автомобилей С-класса Ford of Europe. «С возросшей на 15% мощностью и с таким же задиристым, спортивным характером, наш новый двигатель дает RS500 мощь, которую он действительно заслуживает».
Для получения RS500 достойной мощности, стандартный 305 сильный турбированный Duratec RS 2,5 литровый двигатель от стандартного Focus RS был модернизирован для обеспечения большей отдачи на средних и высоких оборотах, причем без ущерба его долговечности и отзывчивости на низких оборотах.
Изменения двигателя коснулись увеличения промежуточного охладителя воздуха для обеспечения более холодного, плотного воздуха; увеличения размеров воздушного фильтра для обеспечения большего количества воздуха; увеличения диаметра труб выпускной системы; установки более производительного топливного насоса и ревизии программы управления двигателя.
Предварительные динамические характеристики Focus RS500 – разгон до сотни занимает 5,6 сек вместо 5,9 у стандартного Focus RS и максимальная скорость 263 км/ч.
Все модификации для Focus RS500 были произведены энтузиастами из команды инженеров TeamRS при сотрудничестве компании Revolve Technologies, которая более известна выпуском комплектов для тюнинга автомобилей Ford под брендом Mountune.
Мощь протестированная на грани. Производственная программа предусматривала «тест на живучесть» на знаменитом треке «Nurburgring Nordschleife» в Германии, где команда Ford TeamRS и три заводских тест-пилота производили непрерывно в несколько смен тесты с общим пробегом в 10 000 км на треке в Нюрнберге, что приравнивается к 10 полноценным гонкам «24 часа Нюрнберга» беспрерывно. «И даже после 500 кругов непрерывной езды по треку Focus RS500 – по прежнему демонстрировал надежное и безукоризненное прохождение всех коварных поворотов Нюрнберга со средним временем на круге – порядка 8 минут» - сказал Матиас Тонн (Matthias Tonn), шеф инженер программы Focus RS500.
Уникальный «Черный Матовый Винил» цвет очень удачно подчеркивается глянцевыми поверхностями нижней решетки радиатора, черным глянцем поверхности 19'' литых дисков и крышек наружных зеркал заднего вида. Этот цвет был разработан в сотрудничестве с компанией 3М, которая специализируется в производстве передовых покрытий и пленок для автомобилестроения.
Все Focus RS500 будут выкрашены в стандартный цвет-металлик Panther Black, после чего автомобили будут отправлены на завод компании 3М под Франкфуртом, Германия, где специальная защитная пленка с матовым эффектом будет нанесена на кузов автомобиля. Эта пленка экстремально вынослива и специально разработана противостоять ударам и царапинам при эксплуатации автомобиля. В случае повреждения кузова Focus RS500 в ДТП – любой дилер Ford сможет восстановить это пленочное покрытие благодаря широкой сети представительств компании 3М по всей Европе.
Добавлено 01 Апрель 2010, 09:06:09:Вчера, не знаю сколько раз, прогнал это видео )))
